羽越本線110系気動車
車両	ＪＲ東日本110系気動車
路線	羽越本線　酒田〜新津
時刻	17:27発、20:43着（832D）
乗車日	1997年4月29日（火）

　110系気動車はＪＲ東日本の非電化路線用のディーゼルカー。しかし、羽越本線の酒田〜新津の間に非電化区間はない。全部電化されているのにディーゼルカーが走っているのだ。たぶん、間島〜村上で電源が交流20000V 50Hzから直流1500Vに変わるのと関係していそうだ。この区間には交直両用の電車が走っていない。（特急をのぞく）新潟圏のローカル電車も村上止まりだ。
　電化路線なのにディーゼルカーが走るのはなんか無駄な感じがする。いずれは交直両用電車を導入すべきだろう。


　車内はドア付近がロングシートで中央部がボックス席になったセミクロス配置だ。ドアは車両の両端にある。この車両も701系電車同様、ワンマン運転設備を持っている。今回乗車した列車は全区間３両編成でワンマンではなかったが。
　また、車内にはバス用のエアコン吹き出し口、換気扇、スピーカが使われており、ワンマン用の運賃箱、運賃表示器、整理券発行機などもあるので、バスの雰囲気がある。

　田園風景の中を走り抜ける。

サウンドライブラリ

ＪＲ東日本110系気動車の加速音（坂町〜平木田）

酒田駅

新津駅

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