ＪＲ東日本　SL「C61 20」凱旋記念セレモニー
場所	ＪＲ東日本　伊勢崎駅
訪問日	2011年11月3日（木）
入場券類	Suica（新前橋〜伊勢崎を往復）

　2011年6月に復活したSLのC61 20号機は、廃車されてから復元されるまでの間、伊勢崎の花蔵寺公園内に展示されていた。今日はその伊勢崎へC61 20号機が凱旋運転するイベントが行われた。通常は上越線（高崎〜水上）や信越本線（高崎〜横川）で運転され、両毛線（高崎〜伊勢崎）で運転されるのは今日だけ。
　伊勢崎駅には転車台が無いため、蒸気機関車のC62 20号機と電気機関車のEF65 501号機が旧型客車4両を挟み込んだ編成。往路の高崎発・伊勢崎行きはEF65 501号機を先頭にした快速「ELいせさき」、復路の伊勢崎発・高崎行きはC62 20号機を先頭にした快速「SLいせさき」として運転された。両毛線の今回運転される区間では前橋駅の前後と伊勢崎駅が高架化されている。普段、SLが近代的な高架路線を走ることは無いので、今回の見所の一つでもある。
　本当は乗車したかったのだが、指定席券があっという間に売れてしまい乗車不可能。仕方が無いので、凱旋記念セレモニーが行われる伊勢崎駅で快速「ELいせさき」が到着するところと、前橋〜新前橋の高架区間を走行する快速「SLいせさき」を見ることにした。

　快速「ELいせさき」が伊勢崎駅に到着する1時間ぐらい前に行くと、すでに多くの人で賑わっている。一旦改札口を出て、すぐに入り直す。快速「ELいせさき」が到着するのは4番線（下り）ホームだが、1・2番線（上り）ホーム側に待機した。上下ホームとも高崎寄りの部分は関係者以外立ち入り禁止になっていた。下りホームは記念式典会場があり、リハーサル中。上りホームは歓迎の演奏を行う伊勢崎和太鼓がスタンバイしている。

　快速「ELいせさき」の到着時間が近づくと、伊勢崎和太鼓の演奏が始まった。


　しばらくして、EF65 501号機が旧型客車4両とC61 20号機を牽引して4番線へ到着した。

ムービーライブラリ

ＪＲ東日本　快速「ELいせさき」　到着（伊勢崎駅） (YouTube)

　到着したC61 20号機付近の様子。下りホームはSLを見ようとする多くの人で、ものすごい混雑。上りホームからは、C61 20号機を見ることはほとんど出来ない。


　SLとは反対側のEF65 501号機付近の様子。こちらはあまり混雑していない。


　EF65 501号機には「ELいせさき」ではなく、「がんばろう日本！」のヘッドマークが付いていた。


　前橋〜新前橋の高架区間を走行する快速「SLいせさき」を見るために、記念式典の途中で高崎行きの電車に乗車して先回りする。

　伊勢崎駅を発車した高崎行きの電車から快速「SLいせさき」のC61 20号機を見たところ。今回のために作られた「SLいせさき」のヘッドマークが付いている。
　関係者が並び記念式典が行われている。マイクの前に立っているのはＪＲ東日本・高崎支社の支社長だと思う。（群馬デスティネーションキャンペーン関連で群馬テレビの番組に出ていたのを見たことがある。）


　新前橋駅から自転車で利根川にかかる平成大橋へ向かった。ここは視界が開けていて、両毛線の高架橋を走る姿がよく見える・・・はずだった。しかし、久しぶりに行ってみると利根川の西側は木が生い茂っていて見えない。東側は建物が建っている。見えるのは利根川を渡る部分だけだった。

ムービーライブラリ

ＪＲ東日本　快速「SLいせさき」　走行（前橋〜新前橋） (YouTube)

	Copyright (C) 1996-2017 Yoshinori Adachi