特急「スーパー北斗７号」
車両	ＪＲ北海道283系気動車
路線	函館本線　函館〜長万部 室蘭本線　長万部〜沼ノ端 千歳線　沼ノ端〜白石 函館本線　白石〜札幌
時刻	11:30発、14:43着（5007D）
乗車日	2000年8月18日（金）

　函館から札幌へは特急「スーパー北斗」に乗車。130km/h対応の振り子式ディーゼルカーだ。ちなみにディーゼルカーの優等列車に乗るのは初めて。
　指定席は満席だったのでちょっと早めにホームへ行き、自由席を確保。意外にあっさり窓際の席を確保できた。指定席が満席の割には乗る人が少ないのかと思ったが、発車間際にたくさん乗り込んできてあっという間に席が埋まった。
　停車中もディーゼルエンジンのアイドリング音が結構する。今まで乗ったディーゼルカーで一番うるさい感じだ。特急用にハイパワーのエンジンを搭載しているからだろう。
　発車するとなめらかに加速していく。エンジンが強力なだけあって加速もかなりいい感じ。しかし、すぐに次の停車駅の五稜郭に到着するのであまりスピードは出していないようだ。五稜郭を発車すると一気に加速。さらにカーブに入ると振り子機能によって車体が傾き、スピードが出たまま通過。結構迫力ある。今まで乗った振り子電車（E351系「スーパーあずさ」と383系「しなの」）はほとんど振り子による車体傾斜が体感できなかったが、283系「スーパー北斗」は車体傾斜をかなり体感できる。
　函館と札幌を結ぶ都市間特急だが、区間利用者が多い感じだ。函館から遠ざかると少しづつ乗客が減ってくる。そして、札幌が近づくとどんどん増えてくる。札幌到着前には車内通路まで立ち客でいっぱいだった。
　3時間の乗車だったが、快適だったので良かった。（途中、寝てしまった。）エンジン音も最初は気になったが、なれるとそうでもない。

サウンドライブラリ

ＪＲ北海道283系気動車の加速音（五稜郭〜）

函館市交通局　市電　その２

札幌市営地下鉄　南北線

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