京浜急行電鉄　逗子線
車両	京急800形電車
路線	京急逗子線　金沢八景〜新逗子
乗車日	2003年1月2日（木）

　京浜急行のレール幅は標準軌（新幹線と同じ）だが、逗子線の一部だけは狭軌の車両も走れるようにデュアルゲージ（標準軌・狭軌両対応）になっている。これは京急沿線にある鉄道車両メーカの東急車輌から完成した車両を回送するためにある。

　金沢八景駅の金沢文庫側に東急車輌との連絡線があり、一般道路を横断している。連絡線はデュアルゲージで、上には架線もあり電化されている。踏切の標識はあるが通常使用しない線路であるため、警報機遮断機は一切無く、通行する自動車も一時停止は行っていない。


　連絡線が京急の線路に合流するところ。標準軌のレールにデュアルゲージが合流してくる。


　合流地点から金沢八景駅側を見たところ。一番右側の線路だけがデュアルゲージになっている。


　金沢八景駅。本線と逗子線の分岐駅だが、駅は小さい。


　金沢八景から神武寺の手前まで、デュアルゲージが続いている。逗子線は複線だが、デュアルゲージになっているのは上り線だけだ。つまり、狭軌で運転する場合は単線となる。


　デュアルゲージは神武寺の手前で終了し、狭軌だけが分岐してＪＲの線路になる。少しの間は逗子線とＪＲの線路が平行している。神武寺から少し行ったところで完全に分離し、ＪＲの線路は横須賀線へと向かっていく。


　新逗子に到着した京急800形電車。

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