仙台市営地下鉄南北線
種別・番号・名称	普通列車
車両	仙台市交通局　1000系電車
路線	仙台市交通局　南北線　仙台〜北仙台
乗車日時	2012年5月4日（金）　17:58発、18:05着（7分）
乗車券類	（運賃：240円）

　仙台駅に着いたが帰りの新幹線までまだ時間があるので、どこか乗れそうな路線がないか考えた。時間までに行って戻ってくるのが容易な（運行本数が多い）路線を選択。仙台市営地下鉄南北線で北仙台駅まで行くことにした。
　仙台市営地下鉄南北線に乗車するのは12年ぶり。12年前に購入して以来ずっと使っていなかった仙台市交通局のSFカード「スキップカード」があったので、これを利用する。

　仙台駅のホームに降りると、目に入ったのはホームドア。前に乗ったときはなかった設備だ。


　昔から変わらない1000系電車。でも、インバーター制御への変更や冷房化などのリニューアル改造が行われている。


　乗車して驚いたのが、ホームドアが導入されているのに発車と停車が素早いこと。ドアが閉まったのにすぐに発車しないとか、停車したのになかなかドアが開かないという、ホームドア導入路線でありがちな焦れったさがないのだ。
　他のホームドア導入路線では車両ドアとホームドアが別々に開閉して時間がかかるところがあるが、仙台市営地下鉄南北線は同時に開閉する。（他のホームドア導入路線でも最近は増えてきている。）また、他のホームドア導入路線では、ドアが閉まってから発車するまで5秒以上かかるところが多いが、仙台市営地下鉄南北線は3秒程度。停車してからドアが開くまでも他より1〜2秒は早い感じ。
　車両と地上側でやりとりがあるためホームドアがない路線に比べると遅くなるのは仕方がないが、仙台市営地下鉄南北線はホームドアが導入されているのを感じさせない早さだ。

ムービーライブラリ

到着・発車（北仙台駅） (YouTube)

　地下鉄北仙台駅の入り口。よくある普通の地下鉄駅だ。


　ここから、仙台市営地下鉄南北線で折り返して仙台駅に戻るつもりだったが、ちょうど仙山線の仙台行きがあるのでＪＲ北仙台駅へ向かった。

仙石線　快速（上り）

仙山線　普通

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