ＪＲ東日本　特急「さざなみ」
車両	ＪＲ東日本E257系500番台電車
路線	京葉線　東京〜蘇我 内房線　蘇我〜木更津
時刻	10:30発、11:23着(8083M)
乗車日	2005年5月2日（月）

　房総方面の特急列車には255系電車が投入後も183系電車が残っていたが、それを置き換えるために新たに投入されたのがE257系500番台電車だ。基本は中央線特急「あずさ」などで使用されるE257系電車と同じだが、グリーン車無しの5両編成と短く、増結運転に対応するため両先頭車とも貫通タイプになっている。また、カラーリングは先に投入された255系電車に合わせている。


　E257系500番台電車の車内。いつも乗り慣れている185系特急電車と比べるとグレードが高い。なんか「特別な」列車に乗っている気分になる。
　なお、乗車したのは「さざなみ83号」で列車番号から定期列車ではなく、季節運行列車であることがわかる。そのため、あまり利用者に周知されていないのか乗客はかなり少なくガラガラだった。


　座席は最近のＪＲ東日本特急車両や新幹線車両に多く採用されている座面スライド機能付きのリクライニングシート。肘掛けにはリクライニングのボタンと座面スライドのレバーが付いていた。今まで見たことがあるのは座面スライドもボタンになっていて、肘掛けに2つのボタンが付いているもの。そのため、ボタンの押し間違えで座面スライドボタンを押して一生懸命リクライニングしようとしている人（当然リクライニングしない。）を見かけたことが何回もあった。間違えにくいように改良されたようだ。


　荷棚の下には空調吹き出し口がある。700系新幹線電車で初めて天井ではなく荷棚の下に空調吹き出し口（スポット形）が付いたが、E257系500番台電車では均一に吹き出すように荷棚の下に連続的な吹き出し口がある。さらに、その下にはバスなどで見かける風量調節が可能な個別吹き出し口もある。


　東京を発車すると蘇我まで停車しない。木更津まで1時間弱の短い乗車だったが、静かで快適で良かった。窓も大きくて良い。255系は「ビュー××」と名前が付いているがE257系の方がよっぽど「ビュー」な感じがする。

サウンドライブラリ

ＪＲ東日本E257系500番台電車の加速音（蘇我〜木更津）

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