北近畿タンゴ鉄道
車両	北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車
路線	北近畿タンゴ鉄道宮津線　豊岡〜天橋立
時刻	15:53発、17:06着（228D）
乗車日	2002年10月18日（金）

　北近畿タンゴ鉄道の豊岡駅をＪＲホーム側から見たところ。国鉄やＪＲから分離した第３セクター鉄道ではホームの一部を柵で仕切って独立した駅にしているところが多いが、ここもそのタイプだ。


　北近畿タンゴ鉄道宮津線の普通列車に使われているKTR700形気動車。車内はオール転換クロスシート。富士重工製の車両なのでローカル線向け軽快気動車LE-DCシリーズと思われる。（似たような構造の車両が他の第３セクター鉄道にもある。）


　豊岡駅を発車した時点では半分ぐらい座席に空きがあるような感じ。客層も観光客風の人が多い。しかし、次の駅で学校帰りの学生が大量に乗車。1両編成の車内は首都圏のラッシュのような大混雑。ラッシュ時間帯ぐらい2両編成で運転すればいいのに。（途中ですれ違った列車は2両編成が多かったので、たまたま学生の帰り時間が早かった？）
　駅に停車するたびに少しずつ学生が降りていくが、かなり空いたのは天橋立に近づいた頃だ。
　北近畿タンゴ鉄道の場合は観光地もあり観光客の利用も見込めるが、学生の利用が多くを占めているようだ。やはり、地方ローカル線は学生で成り立っているのが多そうだ。

　天橋立駅だ。もっと古びた駅を想像していたが、きれいな駅だった。最近、立て直したのだろう。

特急「はまかぜ４号」

天橋立

	Copyright (C) 1996-2009 Yoshinori Adachi