トンネル駅その２　北越急行　美佐島駅

訪問日	2008年8月11日（月）

　美佐島駅は赤倉トンネル（単線トンネル）内にあるため、列車が通るとものすごい突風が吹いて危険だ。そのため、下車したら速やかにホームから出なければならない。
　自動ドアで仕切られた待合室に入る。左奥にはベンチが置かれた小部屋があり、右奥に外へ通じる自動ドアがある。突風が吹き抜けるのを防ぐため、ホーム側のドアが閉まっていないと出口へのドアは開かない構造になっている。


　待合室から出ると出口への階段がある。階段はそんなに長くないので、深さは一般的な地下鉄の駅という感じだ。


　美佐島駅の駅舎。周囲に線路が見あたらないので、あまり駅らしくない。
　周りに民家らしきものがほとんど見あたらない。下車したのは自分一人だったが、地元の人はどの程度利用するのだろうか？駅舎の裏に利用者用の駐車場があり、自動車が止まっていたので利用する人がいない訳じゃないようだ。


　外には何もないので駅舎内に戻った。階段の所には時刻表がある。階段の横にはお座敷の待合室があるようだが閉鎖されていた。


　階段を下りて再び地下の待合室へ。


　階段を下りたところにある待合室への自動ドア。このドアは、出る時と同じように入る時もホーム側のドアが開いていると開かない。つまり、電車が到着して下車客がいると、ホーム側ドアが開いているので入ることが出来ない。発車時刻ぎりぎりに駅へ行くと待合室の前で通せんぼされて乗り遅れる危険がある。
　中に入ると正面がベンチのある小部屋、左側がホーム側の自動ドア。


　ホーム側の自動ドア。普通列車が到着した時だけロックが解除される。普段はホームへ出られない。


　待合室（ベンチのある小部屋）には案内表示器が設置されている。通過列車が接近するとこの表示になり、案内放送と共にけたたましいチャイムが繰り返し流れる。
　列車が近づくとホーム側ドアの隙間から風が吹き込む甲高い音が鳴り始める。通過すると今度は風の吸い込み音が鳴り続ける。単線トンネルを高速で列車が走行すると、ものすごい風圧がかかるのだ。

サウンドライブラリー	北越急行電車通過音（美佐島駅）
ムービーライブラリー	特急「はくたか」通過（美佐島駅） (YouTube)

　普通列車が到着する時の案内。
　減速している停車列車でも風の吹き込み音がする。やはり、大きな風圧がかかる。そのため、電車が停車するまでホーム側ドアは開かない。

サウンドライブラリー

北越急行電車到着音（美佐島駅）

土合駅〜美佐島駅

美佐島駅〜筒石駅

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