東京メトロ　副都心線
車両
 東京メトロ10000系電車
路線
 副都心線　渋谷〜和光市
乗車日
 2009年7月27日（月）

地宙船 　地下に降りて副都心線の渋谷駅に入ると卵の殻のようなものが現れる。この駅全体が「地宙船」（地中にある宇宙船）というデザインで作られていて、これはそれの一部だ。


吹き抜け 　ホーム階まで見下ろせる吹き抜けがある。


エスカレーター 　改札口を抜けてすぐあるエスカレーターは、最初に見た殻の裏側にある。


東京メトロ7000系電車 　副都心線仕様の東京メトロ7000系電車。副都心線はホームドア付でATOによるワンマン自動運転なので、それに対応した改造が行われている。
　ホームドアは南北線のような完全に仕切られるタイプではなく、最近あちこちで採用されている柵タイプだ。


未使用線路 　副都心線の渋谷駅はホームが2面4線で作られているが、今のところ内側2線は使用していない。何ヶ所かに仮設の通路が設置されて両側のホームを接続している。内側2線は東急東横線の渋谷駅地下化および副都心線・東急東横線の相互直通運転が開始される、2012年度から使用される予定。
　なお、副都心線渋谷駅は東急東横線の乗り入れを前提として作られている関係で、現在も東京メトロではなく東急電鉄の管理となっている。その為、案内表示板等は全て東急仕様であり、駅員も東急電鉄の社員である。


仮設ホーム 　駅の南寄りは東急東横線の工事が行われている関係か、現在のホームは北寄り（池袋方面）にずれている。池袋寄りホーム端は仮設のもので、必要最低限の設備になっている。


池袋方面の線路 　仮設ホームから見た池袋方面の線路。内側2線は未使用で、両端の線路だけが使用されている。


渋谷駅に進入する東京メトロ7000系電車 　渋谷駅に進入する東京メトロ7000系電車。ど真ん中から列車の進入風景が見られるのは仮設ホームのある今だけ。


ムービーライブラリ
 東京メトロ7000系電車　発車・到着　渋谷駅 (YouTube)

東京メトロ10000系電車 　副都心線と有楽町線で使用される東京メトロ10000系電車。これに乗って和光市へ向かう。副都心線に乗るのは今日が初めてだが、10000系電車に乗るのも初めてだ。（有楽町線でも乗ったことがない。）


　乗車した列車は通勤急行の川越市行き。10000系電車の車内は天井がドーム状に高くなっていて、貫通扉がガラス張りなので広さを感じる。照明はギラギラした明るさではなく落ち着いた感じ。枕木方向に設置された送風ファンが目新しい。座席はクッション性のない硬い部類。（ＪＲ東日本E231系電車初期のものに近い感じ。）最近では見慣れた座席端の大型パーティションは、FRP製ではなくアルミ製なのが珍しい。
　ドアチャイムはE231系電車などと同じ「ピンポン、ピンポン、ピンポン」。東京メトロの車両では初めてだ。ドア上の2面液晶モニターもE231系電車などと同じ感じだが、左画面は広告専門でニュースなどの独自番組はない。
　スムーズに加速して渋谷駅を離れる。乗り心地はよいのだが、惰性走行の時に「ゴロゴロ」という感じの音がする。東京メトロの他の路線で走っている車両も同様の音がするのがある。モーター（ギヤ？）の構造が特殊なのだろうか。

　通勤急行と急行は渋谷を発車すると新宿三丁目、池袋と停車する。ＪＲ埼京線を意識した停車駅だ。ホームドアが設置されているので通過駅でもほとんど減速しない。また、東新宿駅はホームと壁で仕切られた通過線を通過し、各駅停車を追い抜く。副都心線では最初から優等列車を運転する計画があったため、追い抜きに対応した構造になっているのだ。
　池袋から小竹向原までは有楽町線（新線）として先行開業していた区間に入る。昔、一度だけ乗ったことがあるが、その頃はホームドアはなくツーマンの手動運転だった。また、新線時代は有楽町線の快速線扱いで途中の要町と千川は未使用だった（駅構造物は完成していた）。副都心線開業に合わせて両駅が使用開始になったが、通勤急行と急行は通過してしまう。

　小竹向原から和光市は有楽町線との共用区間になる。元々、有楽町線は西武有楽町線につながるもので、小竹向原から和光市は副都心線（13号線）として計画されたもの。ただ、小竹向原から渋谷方面がいっこうに建設されない状況だったので有楽町線に含まれてしまっていただけだ。だから、見た目のイメージとしては有楽町線の線路に副都心線の列車が乗り入れて共用している感じだが、正確には副都心線の線路に有楽町線の列車が乗り入れて共用している状態だ。
　ただ、小竹向原〜和光市が元々副都心線だったとしても、有楽町線と共用する関係でワンマン自動運転は終了。小竹向原からはツーマン手動運転になる。小竹向原はホームドアが設置されたが、氷川台から先はホームドアもない。通勤急行は小竹向原から各駅停車。（急行は和光市までノンストップ。）従来の有楽町線と同じ感じだ。

東京メトロ10000系電車 　和光市駅に到着した副都心線の東京メトロ10000系電車。この先は東武東上線の各駅停車川越市行きとして運転される。
　それにしても10000系電車の丸みは凄いな。福岡市交通局3000系電車と似ている感じがする。


ＪＲ東日本　弥彦線
出口
 ＪＲ東日本　E331系電車

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